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文章来源: 新浪汽车       发布时间:2019-09-04

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据路透社报道,雷诺日产联盟高管阿尔诺?德博夫(Arnaud Deboeuf)与雷诺首席执行官蒂埃里?博洛雷(Thierry Bollore)关系紧张,被迫退出联盟,加入标致雪铁龙集团(PSA Group)。

雷诺日产联盟高管德博夫离开联盟 加入标致雪铁龙

法国汽车制造商标致雪铁龙周二证实,雷诺日产联盟前主管德博夫将出任标致雪铁龙产业战略主管,听命于首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)。塔瓦雷斯本人曾经是雷诺的首席运营官。


德博夫的退出凸显出雷诺日产联盟面临着严重的紧张局势。此前,雷诺日产前董事长卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌财务违规于2018年11月被捕。同时被捕的还有日产代表董事凯利(Greg Kelly)。戈恩和凯利被控从2010财年起的5年中合谋隐瞒戈恩的真实薪酬。据悉,戈恩隐瞒了整整50亿日元(约3亿元人民币)的收入,实际收入为100亿日圆(约合8800万美元)。12月10日,日本东京检方对戈恩进行再次逮捕,并对其正式提起诉讼。而日产汽车公司当日也因在其年度报告中造假被起诉。

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雷诺日产联盟时间已有20年,双方公司交叉持股,雷诺公司持有日产公司43.4%的股份,而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。戈恩被捕加剧了两家公司之间的关系。日产想利用这场危机,争取更大的独立性和对自身事务的控制权,而雷诺则试图推进其更大整合的愿景。博洛雷和雷诺新任董事长让-多米尼克?塞纳德(Jean-Dominique Senard)曾试图确保雷诺日产全面合并,并将雷诺与菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)合并,但最终以失败告终,这更恶化了雷诺和日产的关系。


据消息人士透露,德博夫在日产颇受好评,甚至被任命为日产高管。在戈恩被解职后,德博夫与博洛雷的关系恶化。博洛雷曾是戈恩的门生,于今年1月份接替担任雷诺首席执行官。


德博夫在一封致同事的告别邮件中说,“蒂埃里·博洛雷告诉我没有人愿意和我一起工作……而且我也不能去日产上班。”


雷诺拒绝就德博夫的离开置评。德博夫也没有回应置评请求。

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自2013年塔瓦雷斯被雇来拯救濒临破产的标致雪铁龙以来,雷诺不断流失人才。标致雪铁龙负责制造业务的执行副总裁扬?文森特(Yann Vincent)和动力总成工程总监阿兰?拉波索(Alain Raposo)也从雷诺跳槽。


在博洛雷之前,塔瓦雷斯是戈恩在雷诺的二号人物。目前,塔瓦雷斯是标致雪铁龙的CEO,在他的带领下,标志雪铁龙创造了新的盈利记录,同时在整合欧宝方面取得了迅速进展。


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